高飞艇竞赛2018

船型和船坞

版权2018©Sail Training International

罗威娜·马瑞拉·道说,在高桅横帆船上航行必须是一生中最令人振奋和最具挑战性的经历之一,每年的高桅横帆船比赛提供了终极的航海历险。

“大海一旦施展了魔力,就会永远在魔力网中保持一席之地。”来自法国探险家雅克·伊夫·库斯托(Jacques Yves Cousteau)的这些话再真实不过了,尤其是在高船上航行时,高耸的帆在狂风的吹拂下滚滚而来。这些引人入胜的旅程可以追溯到冒险和发现的时代,当时航海家和海员勇敢面对险恶的海洋。

高船航行到未知领域的黄金时代已经过去,但由于这些世纪以来传承的知识和传统,在这些宏伟的船只上航行所独有的冒险精神得以延续。这些技巧在“高船竞赛”中得到了检验,该竞赛是国际帆培训国际组织每年在欧洲水域举行的一项著名的帆船比赛。

高船比赛已经进行了60年,在秉承传统的同时将重要的航行和航海技能传给了年轻一代。这种难得的经验为15至25岁的学员提供了一次学习绳索的机会,并且在一次难忘的改变生活的冒险中发展了基本的生活,生存和团队合作技能。

多年来,这项引人注目的年度盛事日益盛行,来自30多个国家的各种规模的参赛船只也有所增加。通常,参加比赛的高脚船代表四个类别,其中最大的类别为A类,包括桥,驳船和至少40米LOA(总长)的船系类型,低至最小或D类,例如ketches,schooners和sloops。

传统上,四个港口城市每个都会举办为期四天的庆祝活动,以欢迎高大的船只及其船员,并在几天后向他们告别。激动人心的节日节目包括各种文化活动,从音乐会,舞蹈表演,马戏团表演到游乐园游乐设施和烟火表演,重点是颁奖典礼,乘员组游行和帆巡游。

今年的比赛在英格兰东北部桑德兰(Sunderland)繁华的港口开始,共有53艘“高船”(Tall Ships)展示了其优雅的帆和航行能力。比赛的第一站前往丹麦的埃斯比约,然后所有船只以公司巡航的方式驶向挪威斯塔万格。乘船游览是一种非竞争性的活动,可以让船员有时间放松,结识并在休闲时欣赏迷人的海景,然后再进行从斯塔万格到荷兰哈林根的第二站也是最后一站。总而言之,这些种族跨越了1000海里。

 寄宿城市

桑德兰: 每个接待港都有自己的特点和海洋遗产,位于英格兰东北部的桑德兰也不例外。它曾经是世界上最大的造船小镇,如今却是一个繁忙的港口,市中心熙熙tling。这个古老的沿海城市还拥有屡获殊荣的海岸线,包括沿Wear河口与港口相邻的Seaburn和Roker海滩。

格雷厄姆·孔雀(Graham Peacock)摄影

2017年,桑德兰庆祝其300周年 拥有造船历史的社区周年纪念,其历史可追溯到1300年代。它的航海历史,港口和一流的设施使其成为高船比赛的合适起点,该比赛是今年首次成功举办。桑德兰(Sunderland)也是探索诺森伯兰郡广阔的海滩,诺森伯兰郡国家公园,彭尼山脉,哈德良长城以及该地区王冠上的瑰宝-雄伟的班堡城堡的理想基地。

埃斯比约: 埃斯比约(Esbjerg)是丹麦面积最大的港口,并且是2000年之前丹麦最大的渔港。该镇拥有大学,体育设施和博物馆,最著名的是渔业和海事博物馆。埃斯比约(Esbjerg)举办了2014年的比赛,今年又再次举办了比赛,为船只和船员举办了为期四天的节日。从这里,船只开始在公司巡航中驶向挪威的斯塔万格。

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斯塔万格: Stavenger对于Tall Ships并不陌生,他今年已经第四次参加比赛了。这座渐进的港口城市位于挪威的西南海岸,紧邻海滩和布道台(Preikestolen),即举世闻名的名胜古迹Pulpit Rock,从下方可以欣赏Lysefjord的景色。斯塔万格也是一个大学城,这说明了它充满活力的氛围,而老斯塔万格在瓦根西侧鹅卵石铺成的街道两旁排列着173个保存完好的白色木制房屋,这些房屋是在18世纪之交建造的 世纪。除了画廊和精品店之外,斯塔万格海事博物馆,挪威石油博物馆和挪威罐头博物馆还为您提供了对该市航海和工业历史的迷人印象。

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哈林根: 哈林根是荷兰最古老的海港之一,是北部沿海省份弗里斯兰省的迷人沿海城市。这座城市的历史可以追溯到1234年,如今已成为一座繁华的港口,坐落在历史悠久的仓库和传统的荷兰建筑之间。港口城市于2014年首次举办了“高船竞赛”,并因征募了337名帆船培训生而获得了奖杯,这是竞赛历史上的最高记录。今年,它举办了比赛的最终目的地,并举行了为期四天的庆祝活动。

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帆船美容

参加比赛的几艘高船已经存在了数十年,而今年赛事中最古老的木制船之一是Dyrafjeld(B级),该船于1890年在挪威建造,由现任船主精心修复后恢复为原来的水平。昔日的荣耀。另一个美是阿蒂拉(Atyla),它的船体是1980年至1984年在西班牙手工制作的,目的是沿麦哲伦-埃尔卡诺路线环游世界。尽管从未经历过旅程,但其工艺却是子孙后代欣赏和保护的遗产。

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彭布罗克伯爵号(Earl of Pembroke)是英国三桅帆船,是1945年使用传统方法建造的另一艘精美木制船。她使人想起了著名的奋进号,库克船长在1770年发现澳大利亚时曾乘坐该船航行。

Jolie Brise是最杰出的B级船之一,这是一艘1913年制造的用粗麻布操纵的飞行员。高船比赛五次。她是最后一艘在航行中运送皇家邮政的船只,此后航行了很宽的范围,包括在北极圈内冒险。

版权所有2017©Sail Training International。 B类冠军:朱莉·布瑞斯(Jolie Brise)。

在保持钻机结构和设计的传统的同时,一些高船受益于21世纪技术,利用卫星通信系统,电子海图和救生筏,其中一个很好的例子是亚历山大·冯·洪堡二世(Alexander Von Humboldt II),这是2011年在德国建造的传统驳船钻机。

摩根斯特(Morgenster)纯粹的美感和优雅,于1919年建造,是荷兰人的佼佼者,而圣塔玛丽亚·曼努埃拉(Santa Maria Manuela)也是如此,这是葡萄牙的四桅纵帆船,建于1937年。带乘客去观鲸,潜水,观鸟,航行和天文学冒险。

优胜者

赢得高艇比赛的原因很多,而根据Sail Sail International国际比赛总监Paul Bishop的说法,“积极进取,训练有素的船员和团队精神尤为重要,船长和航海家的良好战术也很重要。以及驾驭[转向]和航行的技巧。”

Copyright 2017 © Sail Training International. Class A winner: 米尔.

不论大小,每艘船都有很大的机会赢得比赛,这是基于国际帆培训公司独特而精密的评级规则,该规则根据正确的时间计算结果。 “比赛和公司内航行的最短路线是1,070海里,其中包括往返起跑线和终点线的过境路线。保罗解释说,大多数船只将航行超过1200海里,因为当风从直行向前时,它们无法直接驶入风中,因此需要向其曲折前进。”

今年的“高船竞赛”的总冠军是MIR(甲级),朱莉•布里瑟(乙级),霍桑娜(丙类)和图勒林德(丁级)。 MIR是俄语中的“和平”,这艘方形索具是于1987年建造的,具有26个帆,尽管其索具角度已进行了更改,以使其能够更贴近风。

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高飞艇竞赛2019

明年的比赛无疑将是备受期待的重大帆船比赛,第一站比赛将在丹麦的奥尔堡开始,并在挪威的腓特烈斯塔结束。随后将沿着挪威海岸乘船游览联合国教科文组织世界遗产城市卑尔根。从这里开始,第二站也是最后一站将前往丹麦的奥尔胡斯。

毫无疑问,在高船上航行的非凡体验会带来与众不同的海上变化。对于许多人来说,这是梦想成真,挑战已实现,持久友谊的开始,以及人生的教训。船好了!

通过巨型帆船Roker Lighthouse到达River Wear‘Mir’ –被许多人视为世界上最快的A级帆训练船–领先于桑德兰高船竞赛。

帆船培训国际

通过国际帆培训,年轻人可以参加高船比赛并学习帆船技巧。可以在参加比赛所有行程的各种船只上进行放置,并且不需要任何先验经验。

//sailtraininginternational.org/event/tall-ships-races-2019/

最初于2018-08-30 07:27:29发表。

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