高大的船只比赛2018年

Shipshape和Seaworthy.

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Rowena Marella-Daw说,一艘高大的船上,一艘高大的船舶必须是生活中最令人兴奋的最令人兴奋和挑战性的经历之一,这是在海马拉·骆波中提供了终极的海滨冒险。

“大海,一旦它施放它的咒语,将永远持有一个奇迹的一个。”来自法国探险家Jacques Yves Cousteau的这些话不能更真实,特别是在船上航行时,它的高耸在强大风的呼吁滚动。当导航员和海员们冒着奸诈海洋时,这些咒语旅行回到了冒险和发现的日子。

高大船航行到未知的土地的黄金日子已经不复存了一气,但冒险的精神在这些壮观的船上航行的冒险精神生活在几个世纪以来的知识和传统中,这是一群。这些技能在高船比赛期间进行了考验,这是一个由帆船训练国际在欧洲水域每年举行的着名航行活动。

高大的船只比赛沿着60年巡航,坚持传统,同时通过对年轻一代的重要导航和帆船技巧。这种罕见的经验使19岁至25岁的学员在令人难忘的生活变化的冒险期间,不仅仅是学习绳索的机会,而且还具有在令人难忘的生活中的基本生活,生存和团队合作技能。

这一壮观的年度活动多年来普及,而30多个国家的各种规模的参与船数量也增加了。通常,高大的船舶参加比赛的船舶代表四个类,其中最大的是包括Brigs,Barques和船舶装配类型,其中至少40米的LOA(总体长度),下降到最小或DS。 ,如凯茨,大篷车和斯通。

传统上,四个港口城市每次播放托管,为期四天的庆祝活动,欢迎高大的船舶及其船员,以及以后的日子招手他们告别。一个令人兴奋的节日计划包括各种文化活动 - 从音乐会,舞蹈表演,马戏团行为娱乐公园骑行和烟花展示,其中亮点是奖励仪式,船员游行和帆的游行。

今年的比赛在英格兰东北的斯德兰熙熙攘攘的港口开始,共有53艘高大的船只展示了他们优雅的帆和导航胜利。比赛的第一站是丹麦Esbjerg,然后所有的船只都在巡航队的斯塔万格,挪威航行。巡航公司是非竞争性阶段,可以让船员放松,熟悉,并在悠闲地欣赏令人惊叹的藻饼,然后在从斯塔万格到荷兰的Harlingens的第二个和最后一条腿开始。总而言之,比赛覆盖了超过一千海里。

 主持人

桑德兰: 每个主机港都有自己的性格和海事遗产,而桑德兰位于英格兰的东北部,也不例外。曾经是世界上最大的造船镇,现在是一个繁忙的镇中心的繁忙港口。这座古老的沿海城市还拥有一个多屡获殊荣的海岸线,包括沿着河口沿着河口的港口隔壁的海港和罗伯克海滩。

照片由graham孔雀

2017年,桑德兰庆祝其300TH. 周年纪念作为一个社区,船舶历史追溯到1300岁。它的海事历史,港口和优秀的设施使其成为高大的船只比赛的拟合起点,这是今年第一次举办的,这取得了巨大的成功。 Sunderland还提供了一个理想的基地,可以探索诺森伯兰,诺森伯兰国家公园,闲置,哈里安的墙壁和该地区冠军的珠宝的清扫海滩 - 浮出的Bamburgh城堡。

Esbjerg: Esbjerg是丹麦的最大港口区域,并是该国最大的渔港港口,直到2000年。该镇是大学,体育设施和博物馆的所在地,最符合渔业和海事博物馆。 Esbjerg举办了2014年比赛,并再次举办了寄宿机,欢迎船只和船员进行为期四天的节日。从这里,船只踏上了挪威斯塔万格的巡航航行。

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斯塔万格: 斯塔维尔对高大的船只没有陌生人,今年第四次发挥着比赛。这座进步港口城市坐落在挪威西南海岸,靠近海滩和预先,或Pulpit Rock,是一个世界着名的垂直点,用于查看下面的Lysefjord。 Stavanger也是一座大学城市,解释了它的充满活力的氛围,而Vågen西侧的老斯塔万格的鹅卵石街道上有173辆靠近18岁建造的一栋温暖的白色木屋TH. 世纪。 BALLERIES和BOUTIQUE SHOPLEATH,Stavanger Maritime Museum,挪威石油博物馆和挪威罐头博物馆提供迷人的瞥见,进入城市的航海和工业历史。

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Harlingen: 荷兰最古老的海港之一,Harlingen是北部沿海省弗里斯州迷人的沿海城市。这座城市历史可以追溯到1234岁,今天是一个嗡嗡的港口,包括历史悠久的仓库和传统的荷兰建筑。港口城市首次举办了2014年的高大船只比赛,并赢得了招募337名帆船学员的奖杯,这是赛史悠久的历史记录。今年它举办了比赛的最终目的地,在为期四天的庆祝活动中。

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帆船美女

参加比赛的几艘高大的船只已经发生了几十年,今年活动中最古老的木箱之一是Dyrafjeld(B级),于1890年建于挪威,并被当前所有者恢复到其前荣耀。另一个美丽是阿蒂亚,它在1980年至1984年间西班牙的船体手工制作,目的是通过遵循Magellan-Elcano路线环游世界。虽然它从未取得过旅程,但它的工艺是未来几代人欣赏和保护的遗产。

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伯爵彭布罗克,英国一流的三桅桅帆,是另一艘精美的木制船只于1945年建于传统方法。她想起着名的努力,船长在1770年发现澳大利亚时,船长航行。

其中一个更加出色的B级船只是Jolie Brise,一个Gaff-Striped Pilot Cutter于1913年建造。她缺乏速度弥补,在FastNet种族和赢家中一直是三次整体赢家高大的船只在五个场合比赛。她是将帆船下的皇家邮件运送的最后一艘船只,并且已经敞了宽,包括在北极圈内冒险。

版权所有2017©Sail培训国际。 B级赢家:JOLIE BRISE。

在进行钻机结构和设计的传统时,一些高大的船只受益于21英石 - 使用卫星通信系统,电子图表和救生筏的CONTECURE技术,以及这方面的一个很好的例子是2011年德国建造的传统巴克·海普尔德二世。

为他们纯粹的美丽和优雅,莫加尔斯特,一堂荷兰语布里格建于1919年,是一个令人震惊的,也是圣玛丽亚Manuela,这是一位葡萄牙语四桅帆船,这是1937年建于1937年的葡萄牙语四桅帆船。不培训未来的水手,圣玛丽亚采取乘客鲸鱼观看,潜水,观鸟,航行和天文冒险。

赢家

赢得高大的船只比赛是几个因素,根据Paul主任,帆船训练国际赛赛道负责人,“训练有素的船员和团队合作尤为重要,船长和导航员的良好策略也是好的策略以及Helming [转向]和帆设置的技能。“

版权所有2017©Sail培训国际。班级胜利者:MIR。

无论大小如何,每艘船都有一个公平的机会赢得比赛的机会,基于帆训练国际独特和复杂的评级规则,这计算了基于矫正时间的结果。 “比赛和巡航公司的最短路线是1,070海里,这包括往返于开始和终点线的运输。大多数船只将超过1,200海里航行超过1,200海里,因为当帆船无法直接进入风中,当它从直线前进并且需要将[Zigzag]加入其中,“保罗解释道。

今年高大的船只的整体获奖者是MIR(A类),JOLIE BRISE(B类),HOSANNA(C类)和Tuulelind(D类)。 MIR是“和平”的俄罗斯俄罗斯俄罗斯人,这个方形装配船只于1987年建于1987年,虽然她的索具角度被改变,使她能够靠近风帆。

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高大的船只2019年比赛

明年的比赛毫无疑问是一个非常预期的主要航行活动,第一条腿从奥尔堡,丹麦,挪威弗雷德斯塔德完成。随后将沿着挪威海岸沿着联合国教科文组织世界遗产城市担任挪威海岸的巡航公司。从这里来到第二个和最后一条腿将前往丹麦的Aarhus。

毫无疑问,在一艘高大的船上帆船的特殊经历带来了它的海上变化与任何其他不同。对于许多人来说,这是一个梦想成真,一项挑战,实现了持久友谊的开始,以及生活中的一课。船只ahoy!

抵达河流穿越罗克灯塔,巨型帆船‘Mir’ –被许多人视为世界上最快的帆船训练船–领先于高大的船只比赛桑德兰。

帆训练国际

通过帆训练国际,年轻人可以参与其中,在高大的船只比赛中录取和学习帆船技巧。在各种船只上展示的展示位置可以参加比赛的所有腿,并且不需要现有的经验。

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最初发布2018-08-30 07:27:29。

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